Annunci in casa Boeing. Il gruppo di Chicago ha infatti completato il primo 787-9 Dreamliner: il secondo aereo della famiglia del 787 ha visto la luce nello stabilimento di Everett, Washington, dove le squadre stanno lavorando per farlo volare entro la fine dell’estate.
Le caratteristiche tecniche
Sei metri più lungo del 787-8, il 787-9 arricchirà la famiglia 787, sia per quanto riguarda la capacità che per quanto riguarda l’autonomia, potendo trasportare 40 passeggeri in più e volare fino a 300 miglia nautiche (555 km). Il 787-9, sottolinea la Cnn, sfrutta il design del 787-8, le sue prestazioni ambientali: il 20% in meno di consumo di carburante e il 20% in meno di emissioni rispetto agli aerei di dimensioni simili. Con il secondo e il terzo degli aeroplani in fase di assemblaggio finale, Boeing e il 787-9 sono sulla buona strada.
Gli ordini in arrivo
La prima consegna al primo cliente, Air New Zealand, è prevista a metà del 2014. Quest’anno Boeing ha ottenuto 82 ordini per il 787, con 42 solo da America Airlines. Singapore Airlines si piazza come secondo committente con 30 aerei ordinati.
