Stellantis ha deciso di interrompere la produzione rimanente in uno stabilimento a sud di Mosca. Ma non tutte le società se ne vanno dalla Russia, c’è chi insiste nel restare, tra cui Burger King, Kentucky Fried Chicken, Pfizer, Johnson & Johnson, Salvatore Ferragamo e Samsung Electronics
Un’altra perdita per la Russia. Questa volta ad annunciare lo stop alle operazioni sul territorio russo è il produttore di automobili e camion Stellantis. La società, una delle ultime ad interrompere le attività in Russia, ha deciso di fermare la produzione rimanente in uno stabilimento a sud di Mosca a causa di problemi nell’ottenimento di parti.
Stellantis ha spiegato che il ritiro è dovuto al “rapido aumento quotidiano delle sanzioni incrociate e delle difficoltà logistiche”. L’azienda sostiene di avere sospeso le attività per garantire “il pieno rispetto di tutte le sanzioni incrociate” imposte dall’Unione Europea, Stati Uniti e altri Paesi e per proteggere la sicurezza dei suoi dipendenti.
Secondo il Financial Times, il gruppo, formato lo scorso anno dalla fusione del proprietario della Peugeot PSA e della Fiat Chrysler, aveva già sospeso alcuni dei suoi affari con la Russia dopo l’invasione dell’Ucraina, anche se inizialmente l’amministratore delegato, Carlos Tavares, aveva minimizzato l’impatto sulle operazioni dell’azienda.
Le sospensioni riguardavano le importazioni e le esportazioni di furgoni e monovolume costruiti nello stabilimento russo di Kaluga per marchi come Fiat e Opel. Buona parte di quella produzione era già stata trasferita nelle fabbriche in Gran Bretagna e Francia.
“Per Stellantis, mettere in pausa le operazioni di Kaluga, dove ha prodotto circa 11.000 furgoni l’anno scorso, riguarda solo una piccola parte delle sue operazioni complessive”, si legge sul Financial Times. Ma lo stop di adesso evidenzia le difficoltà nel mantenere le operazioni in Russia, anche a livello locale, perché le spedizioni di componenti e pezzi vengono interrotte a causa delle sanzioni occidentali.
Questo problema colpisce molte case automobilistiche ed è cominciato con le interruzioni della pandemia. Tuttavia, sarà particolarmente difficile reperire chip di alta qualità per le automobili all’interno della Russia, secondo gli esperti del settore.
La casa automobilistica Renault, una delle più esposte in Russia con più del 10% delle vendite totali, ha dovuto interrompere temporaneamente la produzione mentre cerca di accumulare scorte di parti elettroniche. Subito dopo l’inizio della guerra, Volkswagen e Ford hanno dichiarato di sospendere le operazioni e le joint venture in Russia.
Ma non tutti se ne vanno, c’è chi insiste nel restare. Decine di imprese, tra cui Burger King, Kentucky Fried Chicken o KFC, Pfizer, Johnson & Johnson, Salvatore Ferragamo e Samsung Electronics, hanno scelto di non seguire la tendenza globale e rimanere ad operare in Russia.
Settimane fa, il ministero degli Affari esteri dell’Ucraina ha pubblicato una lista di circa 50 marchi stranieri che sono presenti in Russia, chiedendo di boicottare queste imprese per “sostenere il governo nemico. Ogni rublo pagato in tasse alla Russia diventa morte e lacrime per i bambini ucraini”.
Poco dopo la pubblicazione di questa lista, Nestlé ha seguito i passi di Philip Morris International e Sony nel fermare la produzione in Russia.
The Ministry of Foreign Affairs of Ukraine reveals the list of companies that have decided to continue working in Russia.
We call on relevant businesses, governments and consumers around the world to boycott such companies and their products. pic.twitter.com/E81w6efbjp
— Stratcom Centre UA (@StratcomCentre) March 10, 2022
