Il terzo mandato di Modi rafforza la partnership India-Russia per contrastare la Cina, mentre l’India sviluppa Bimstec come corridoio commerciale esteso. Cruciali sono le infrastrutture in Odisha e Andhra Pradesh, che proiettano l’influenza indo-pacifica dell’India, simile all’Imec, il corridoio economico India-Medio Oriente-Europa
Il terzo mandato del Primo ministro Narendra Modi è iniziato con una raffica di attività sulla scena globale. Pochi giorni dopo la cerimonia del giuramento, Modi era in Puglia per partecipare al G7 su invito del Primo ministro Meloni. In concomitanza con il vertice della Nato a Washington DC, ha visitato Mosca, la sua prima visita bilaterale del suo terzo mandato.
Il famoso abbraccio Modi-Putin ha suscitato reazioni dagli Stati Uniti e critiche variegate dagli alleati occidentali. Sembrava che la partnership India-Russia avesse raggiunto nuovi traguardi, anche se Swasti Rao, una ricercatrice del think tank indiano Idsa, ha sottolineato che la dichiarazione congiunta di 81 punti non aveva nulla di veramente concreto da riferire.
La nostalgia dell’India nei confronti della Russia
Il servizio amministrativo indiano è circa 100 anni più vecchio della Repubblica dell’India. Tradizionalmente, fin dai tempi del Grande Gioco, la Russia è stata un alleato indiano contro l’imperialismo britannico, non tanto per il desiderio di vedere un’India indipendente, quanto per contrastare l’influenza britannica nel subcontinente e accedere facilmente all’Oceano Indiano. L’India aspira anche alla propria influenza nell’Asia centrale, la cui portata è stata amputata dalla spartizione da quando ha perso l’accesso alla terra dell’Iran, dell’Afghanistan e delle Repubbliche dell’Asia centrale a causa dell’indipendenza del Pakistan. In un certo senso, questa nostalgia si traduce in un importante fattore trainante nella strategia dell’India nei confronti della Russia e trova un forte sostegno tra i suoi pensatori strategici e i suoi decisori politici.
La Russia, a parte le varie dipendenze indiane moderne per la difesa e l’energia, è considerata dall’India un fattore cruciale nella sua profondità strategica in Asia centrale, nonché un attore chiave nel contrastare la Cina. Per l’Occidente, lo scontro con la Cina si svolge principalmente sul mare, riguardando rotte marittime e commercio globale. India e Russia condividono ampi confini terrestri con la Cina. Per la Cina, è importante sottomettere la Russia come vassallo, un partner minore – è essenziale per tenere sotto controllo il fronte russo. La Cina è quindi diventata il più grande investitore della Russia, sviluppando ponti, strade e reti ferroviarie per collegare Heilongjiang e le altre province nord orientali con la speranza che la partnership “dragonbear” diventerà infatti un’amicizia senza limiti sotto la dominazione cinese.
Il confine terrestre indiano della Cina è il suo tallone d’Achille. Non solo il confine sino-indiano si trova in uno dei campi di battaglia più insidiosi del mondo, ma anche il Tibet e lo Xinjiang (le province cinesi al confine con l’India) sono entrambi ostili alla maggioranza Han cinese e si considerano occupati.
La Russia è consapevole dell’amicizia opportunistica della Cina e intende continuare a camminare sul filo del rasoio tra India e Cina. La capitolazione completa nei confronti della Cina è inaccettabile per Putin, anche se potrebbe essere inevitabile. La visita di Modi a Mosca non è stata solo un segnale per l’Occidente, ma soprattutto per la Cina, del fatto che Putin e Mosca non avevano intenzione di abbandonare l’India. Ciò consente anche alla Russia di entrare nella dinamica indo-pacifica, come ha fatto con il porto di Dawei in Myanmar. Per l’India, la speranza di mantenere il cuneo tra Russia e Cina è essenziale nei suoi calcoli per sfuggire all’inevitabile di far parte ormai saldamente dell’alleanza occidentale alla quale ha resistito sin dalla sua indipendenza.
Bimstec: il potenziale Imec dell’India verso est?
In tutto questo dramma di alta tensione tra l’Occidente, il G7 e la Russia, con protagonista l’India, alcuni sviluppi diplomatici chiave sono passati inosservati. Il ritiro dei Ministri degli Esteri Bimstec è stato ospitato da S. Jaishankar a Delhi l’11 e 12 luglio, il primo dall’entrata in vigore della Bimstec Charter il 20 maggio. L’Iniziativa del Golfo del Bengala per la cooperazione tecnica ed economica multisettoriale (Bimstec), è un’organizzazione internazionale di sette nazioni del Sud e Sud-Est asiatico (Bangladesh, Bhutan, India, Myanmar, Nepal, Sri Lanka e Thailandia), affacciate al Golfo del Bengala.
Bimstec è dominata dall’India, la forza principale nel Golfo del Bengala e nel Mar delle Andamane, dove esiste una forte concorrenza tra India e Cina per sviluppare porti e progetti nei paesi Bimstec. Bimstec ha il potenziale per diventare il corridoio commerciale di estensione orientale dell’India, come l’India-Middle East-Europe Economic Corridor (Imec), annunciato al G20 nel settembre 2023.
Il Bjp del Primo Ministro Modi ora governa in Odisha, che possiede porti chiave nel Golfo del Bengala. Nel vicino Andhra Pradesh, l’alleato di Modi, Chandrababu Naidu, ha prestato giuramento come Chief Minister in giugno. Sedici deputati del Tdp di Naidu forniscono a Modi la maggioranza parlamentare ed entro cinque giorni dalla cerimonia del giuramento, Naidu ha ottenuto l’approvazione per una raffineria nel suo stato. Naidu è noto per la sua radicale trasformazione di Hyderabad nei suoi precedenti mandati come Chief Minister, prima che lo stato fosse diviso in Andhra Pradesh e Telangana. Da una sonnolenta capitale dell’ex Nizam, Naidu ha trasformato Hyderabad nel principale hub IT dell’India, attirando investimenti dalle più grandi aziende di tutto il mondo. Con l’attuale vantaggio che ha con il governo Modi, si prevede che il nuovo Andhra Pradesh diventerà un centro per tecnologia spaziale, intelligenza artificiale, cavi dati ed energia con porti e infrastrutture di livello mondiale che consentiranno all’India di proiettare la sua influenza nel Mare delle Andamane e infine nell’Indo-Pacifico. L’Andhra di Naidu sarà la proiezione dell’India nel Mare delle Andamane e nell’Oceano Pacifico.
Se Bimstec e la trasformazione in Odisha e Andhra Pradesh saranno coordinati da Delhi, Bimstec potrebbe rappresentare il primo passo verso un corridoio commerciale che si estende al Sud-Est asiatico, offrendo vantaggi ai paesi più piccoli nella fornitura di energia, linee dati e logistica più economica e veloce dall’Europa e il Golfo Persico. Il commercio tra Bimstec, i Paesi del Sud-Est asiatico, il GCC e l’Europa potrebbe essere ridefinito. L’India dispone già di una forte rete ferroviaria che collega i porti della costa orientale e occidentale. Il trasporto di container via treno dai porti dell’India sulla costa orientale a quella occidentale e viceversa ridurrebbe i tempi e i costi di spedizione verso i paesi Bimstec e il Sud-Est asiatico in un progetto “Imec dell’Est”.
Mentre l’Imec costituisce un pilastro fondamentale della strategia indo-mediterranea dell’India, Bimstec potrebbe essere il fondamento della sua azione indo-pacifica per contenere effettivamente la Cina.
