La chiusura dello spazio aereo per il conflitto nella regione mediorientale ha bloccato le spedizioni dal Bangladesh, India e Pakistan, provocando ritardi nelle consegne e ulteriori aumenti dei costi
Anche la moda sente il flagello della guerra in Medio Oriente. I bombardamenti in Iran e altri Paesi della regione hanno provocato la cancellazione di molti voli e la chiusura dello spazio aereo. Questa misura sta generando una serie di disagi per i grandi retailer internazionali, che vedono ritardi e annullamenti delle spedizioni originarie del Bangladesh, India e Pakistan. Le conseguenze sulle catene di forniture globali dei brand di moda, specialmente di fast fashion, sono imminenti.
Secondo l’agenzia Reuters, fabbricanti che lavorano per grandi catene di distribuzione di moda hanno segnalato che molta merce, che aveva come destinazione finale il mercato europeo, si trova bloccata nel sud dell’Asia per la sospensione dei voli nel Golfo. Le linee aeree Emirates, Qatar Airways e Etihad Airways hanno cancellato molti voli, mentre l’aeroporto di Dubai (uno dei più grandi del mondo) ha sospeso le attività per diversi giorni. Non è ancora prevista una normalizzazione della situazione.
I Paesi del sud dell’Asia sono i principali produttori della moda internazionale, giacché forniscono le catene internazionali di grandi distribuzioni. Si tratta, ad esempio, di multinazionali come Inditex, H&M e Primark, che hanno gran parte della produzione in Bangladesh, India e Pakistan.
Sparrow Group, fornitore di Inditex, M&S, Next e Primark, tra altri negozi, sostiene che molti container sono bloccati all’aeroporto di Daca. Shovon Islam, consigliere delegato della fabbrica Sparrow Group, ha spiegato a Moda.es che “la merce doveva volare verso il Regno Unito via Dubai, ma la sospensione dell’aeroporto emiratino ci ha messo in una difficile situazione”.
Questi ritardi, e la riduzione dei voli disponibili, stanno già causando un aumento del trasporto, e questo si traduce in un aumento dei costi di produzione e dei prodotti. Alexander Nathani, della società indiana Kira Leder, ha spiegato che i costi delle giacche di pelle da Mumbai fino in Austria sono duplicati.
E tutto potrebbe peggiorare ancora. Nel settore avvertono che, in caso di disagi nel trasporto marittimo a causa del conflitto, come accaduto con la chiusura dello stretto di Hormuz, i prezzi potrebbero aumentare ancora di più.
