Un recente report svela quanto il sogno elettrico di Elon Musk sia costruito in Cina, tra materie prime e materiali per batterie. Un chiaro esempio di quanto sia complesso il decoupling
Alberto Prina Cerai
Analista e ricercatore della Fondazione Eni Enrico Mattei (FEEM). Collabora con Formiche.net dal 2020 e si occupa di materiali critici, dell'industria dei semiconduttori e dei riflessi sulla politica internazionale. Tutte le opinioni sono solo a titolo personale.
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Il colosso taiwanese, in partnership con aziende chiave dell’ecosistema continentale, non può chiamarsi fuori dal mercato europeo per veicoli elettrici e Iot. In cambio, oltre a tecnologie all’avanguardia, garantisce la sicurezza delle forniture in un contesto globale turbolento
De-risking e gallio, i rischi per la difesa e la sicurezza nazionale
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Fusione nucleare, un nuovo piccolo passo verso l'energia del futuro
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Piccole ma high-tech, così la Cina sussidia le sue imprese più innovative
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Niente Ira, siamo cinesi. Sulle batterie Pechino aggira il de-risking attraverso la Corea
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Contando sulle relazioni commerciali tra Stati Uniti e Corea, Pechino investe e pianifica l’espansione industriale tra gli impianti di Seoul. L’obiettivo: raggiungere il mercato americano nonostante i requisiti stringenti dell’Inflation reduction act
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Il ruolo dell'Arabia Saudita nella corsa ai materiali critici
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Come il de-risking può passare dalle materie prime della Mongolia
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Il paese asiatico, giovane democrazia stretta nella morsa tra Cina e Russia, vuole costruirsi un futuro di sviluppo a partire dalle sue ricchezze geologiche. Le grandi multinazionali occidentali tendono una mano, ma serviranno maggiori garanzie su dati minerari, investimenti e stabilità politica
