In Danimarca ormai si pedala sulle “bicistrade”, vale a dire vere e proprie autostrade riservate alle biciclette, con tanto di pavimentazione adeguata, aree di servizio e un numero ridottissimo di incroci. Le ciclabili? Roba da principianti!
La due-ruote è già per molti il veicolo abituale per recarsi al lavoro, ma l´amministrazione locale ha deciso di spingere sull´acceleratore, o meglio, sul pedale. La prima “bici-highway” è stata inaugurata ad aprile ma ne seguiranno altre 26, una rete di ciclabili che dovrebbe incoraggiare i danesi a percorrere distanze anche di decine di chilometri per recarsi al lavoro o a scuola. “Siamo bravi, ma vogliamo esserlo ancora di più”, ha spiegato al New York Times Brian Hansen, il responsabile della sezione mobilità del comune di Copenaghen.
“Il ciclista tipico usa la bici per percorsi medi di cinque chilometri e allora ci siamo chiesti: come convincerli ad usarla di più?”.
Facile: fra le iniziative promozionali messe in campo dall´amministrazione la creazione di “corsie preferenziali” per consentire le chiacchiere fra bici che camminano in parallelo, ma soprattutto la distribuzione di cioccolatini e caramelle in premio a quei cittadini aderiscono alla cosiddetta “karma campaign”, vale a dire al rispetto di cinque regole fondamentali: essere gentili, guidare sulla destra, segnalare gli spostamenti, sorpassare con riguardo, scampanellare poco.
A sostenere il progetyto anche il responsabile delle strutture sanitarie ed ospedaliere: “Se guardiamo ai costi della sanità, sappiamo che dobbiamo ridurli (…) meno smog e meno traffico significa avere una popolazione più sana e più felice”, ha spiegato Lars Gaardhoj. Uno studio statistico danese ha rivelato che ogni 6 miglia “pedalate” piuttosto che “a motore” fanno risparmiare quasi due grammi di anidride carbonica e 10 centesimi in costi sanitari.
