Trasporto aereo e pandemia. La ricetta di Troncone (ADR) per superare la crisi

“Aeroporti di Roma si pone ora l’obiettivo di attivare uno schema più esteso di protocolli di viaggio basati sui controlli pre-partenza, differente a seconda dei vari flussi di traffico, nonché la rimozione del vincolo sulle motivazioni di viaggio al fine di riattivare il trasporto aereo e sostenere la ripresa del settore turistico, in vista della stagione estiva 2021”. È l’impegno proposto dall’amministratore delegato di Aeroporti di Roma (ADR), Marco Troncone, nel corso dell’audizione di oggi alla commissione Trasporti della Camera sulle prospettive di ripresa del trasporto aereo, tra i comparti più colpiti dalla pandemia.

GLI IMPATTI DELLA PANDEMIA

Il sistema aeroportuale di Roma “Leonardo da Vinci” è rimasto, nonostante le ricadute negative della pandemia da Covid-19, il primo scalo per traffico passeggeri italiano, settimo in Europa, con tassi di crescita costanti dal 2010 a oggi. L’arrivo del virus ha portato a una drastica diminuzione dei voli nazionali e internazionali fino a meno 77%, causando perdite di fatturato di oltre 460 milioni di euro più altri 300 milioni di cassa bruciati, ha detto Troncone ai parlamentari. Tuttavia, l’ecosistema economico dello scalo di Fiumicino continua a rappresentare un’eccellenza e un motore dello sviluppo, con oltre 49 miliardi di euro di produzione, 25 miliardi di valore aggiunto e quasi 350mila impiegati, tra effetti diretti, indiretti e indotto.

I VOLI COVID TESTED

Fin dall’inizio della pandemia, ha aggiunto l’ad, Aeroporti di Roma è stata in prima linea nelle misure di prevenzione, impegnandosi a garantire la massima sicurezza e tutela della salute a passeggeri e personale aeroportuale, come testimoniato anche dai diversi riconoscimenti internazionali ottenuti, che confermano come lo scalo di Fiumicino sia tra i migliori aeroporti al mondo nel contenimento del virus. Per Troncone, infatti, la ripresa del trasporto aereo passa attraverso l’estensione ad altri aeroporti e compagnie aeree dei voli “Covid Tested”: la procedura di viaggio di Aeroporti di Roma che consente, con un controllo preventivo su tutti i passeggeri, una radicale riduzione del rischio di importazione del contagio in alternativa alla quarantena fiduciaria. Nessuna evidenza è stata individuata di focolai nati a causa del viaggio aereo, anche grazie ai rigorosissimi controlli che immediatamente l’intero comparto ha messo in atto per prevenire la diffusione del Covid. In particolare, il rischio di contagio a bordo degli aeromobili è stato dimostrato essere minimo e il livello di controllo e di rintracciabilità tipico del trasporto pubblico in generale, permette un controllo costante di eventuali casistiche anche nel periodo precedente o successivo all’eventuale volo.

L’ECCELLENZA DI FIUMICINO

Il Leonardo da Vinci è stato precursore nell’attivare i corridoi sanitari che permettono lo spostamento in sicurezza dei passeggeri. Dallo scorso 8 dicembre, quando è stata avviata la sperimentazione sui voli Covid Tested transoceanici a Fiumicino, primo scalo in Europa ad attivarli, sono stati oltre 7.500 i passeggeri testati all’arrivo. Solo negli ultimi due mesi, i viaggiatori che hanno utilizzato i voli Covid Tested di Alitalia da New York sono più che raddoppiati, a dimostrazione dell’alto livello di soddisfazione di questa procedura di viaggio. Persino le Nazioni Unite hanno riconosciuto il modello proposto da ADR come unico benchmark di riferimento a livello globale per rilanciare il traffico aereo. Il bilancio della sperimentazione dei primi mesi, dunque, ha confermato la connotazione di corridoi sicuri e idonei a portare il rischio di importazione di contagio a livelli quasi inesistenti e contribuire ad accelerare un recupero del traffico aereo che a Fiumicino, in base alle ultime previsioni, dovrebbe tornare a livelli pre-Covid solo nel 2026.

LA PROPOSTA PER IL PAESE

La proposta di Troncone, come affermato anche nella sua recente intervista per Formiche.net, è quella di estendere tale procedura agli altri scali italiani punta a sostenere i flussi intercontinentali, focalizzandosi sulle tratte strategiche per il Paese, ma non critiche dal punto di vista sanitario, come Stati Uniti, Canada, Giappone. Allo stesso tempo è fondamentale incrementare il livello di sicurezza sui flussi europei, eliminando l’alternativa delle misure fiduciarie a favore del controllo sul totale dei passeggeri in arrivo in Italia e sostenere anche i collegamenti domestici con particolare focus sulle regioni “bianche”. “Essenziale – ha aggiunto l’amministratore delegato – che la normativa venga approvata con almeno due mesi d’anticipo, contando sull’accelerazione della campagna vaccinale, per consentire alle compagnie aeree una pianificazione anticipata e al Paese di competere con le altre destinazioni turistiche che già si stanno organizzando”.

UN SOSTEGNO A TUTTO CAMPO

Altro tema cruciale per la ripresa dei flussi di traffico in sicurezza riguarda un’adeguata digitalizzazione dei processi. “Su questo fronte – ha concluso Troncone – stiamo sperimentando diverse iniziative: dalla creazione di un Travel Health Portal, per gestire in modo protetto la documentazione dei passeggeri e che si integrerà con il Digital green pass dell’Unione europea, fino al prossimo avvio del controllo biometrico su alcuni voli transoceanici, introducendo sin da subito i test point realizzati direttamente in aeroporto per sostituire i presidi gestiti dal Servizio sanitario nazionale e non gravare sulla collettività generale”. Allo stesso tempo, ADR ha continuato a rispondere alle sfide della crisi sanitaria ponendosi al fianco delle istituzioni e del Paese nella diffusione della campagna vaccinale con l’apertura dell’hub vaccini dell’aeroporto di Fiumicino, gestito insieme alla regione Lazio, l’istituto Spallanzani e la Croce Rossa italiana, in grado di somministrare 3.500 dosi al giorno (finora oltre 40mila dosi).