I nodi vengono al pettine

Il gigantismo navale sfrutta le economie di scala e riorganizza i flussi in una logica hub-and-spoke. Si può sostituire un porto geograficamente ideale con uno più lonta-no, ma più efficiente. Oggi è normale che un carico dalla Cina arrivi a Milano passan¬do per i porti del nord europa anziché per Genova o Venezia. persino sobbarcandosi alcune giornate di navigazione in più

Italia Aperta: ambizioni, metodi e obiettivi

Il nuovo pensatoio liberale spiegato dal coordinatore nazionale Enrico Musso