Alitalia

Le imprese italiane hanno un problema. Sentono sempre più parlare dell'Industria 4.0, senza tuttavia assaporarne i frutti. Che succede? Federmanager e Confapi, i primi rappresentanti i dirigenti, i secondi la piccola industria, se lo sono chiesto ieri pomeriggio nel corso di una tavola rotonda presso l'auditorium di Via Veneto, alla presenza del ministro del Lavoro Giuliano Poletti, dedicata alle sfide che…

È arrivato ieri il molto sofferto via libera al piano di rilancio di Alitalia. Riunione fiume oltre le sette ore del consiglio di amministrazione con forti momenti di tensione per perplessità espresse da Federico Ghizzoni in rappresentanza di Unicredit, come riferisce il Corriere della sera. Il fabbisogno finanziario è di circa 900 milioni e il problema è "chi mette i…

Interesse per la parte motoristica di Piaggio Aerospace. Il dossier Atr-Mbda con Airbus. E le voci su Alitalia. Mauro Moretti, amministratore delegato di Leonardo-Finmeccanica, non si è sottratto ai temi caldi che riguarda il futuro del gruppo attivo nell'aerospazio e nella difesa né alle voci che parlano di un suo approdo in Alitalia al posto di Cramer Ball. Ecco quello…

Un’offerta di lusso nel lungo raggio e una simile a quella delle compagnie low cost per i voli nazionali e in Europa. E ancora, forte riduzione dei costi e tagli al personale. Ma gli sforzi potrebbero risultare vani: con i suoi 22 milioni di passeggeri il rischio è che Alitalia sia ormai troppo piccola per competere a livello europeo e globale.…

Il nodo costi. Ma anche i ricavi che languono. Troppo concentrata sul corto-medio raggio. E la cura Etihad non si è fatta sentire. E ora? "Per Alitalia la soluzione stand-alone è impossibile e sarà necessario entrare dentro un grande gruppo europeo. E probabilmente questo grande gruppo è Lufthansa". Chi parla è Andrea Giuricin, esperto di economia e trasporti, docente all'Università Bicocca…

Alitalia si trova all’ennesimo bivio. Le perdite della compagnia sono state di oltre un miliardo di euro nell’ultimo triennio e l’azienda si trova di fronte alla necessità di immettere nuovo capitale fresco, dopo l’arrivo di Etihad. Tuttavia gli azionisti medio-orientali non possono immettere nuove risorse senza che anche i soci italiani facciano la stessa cosa. Infatti il limite del 49…

Nell’intervista rilasciata al Corriere della Sera da James Hogan, Ceo Etihad Aviation Group e vice presidente di Alitalia, si evince chiaramente lo stupore e la delusione per il mancato rispetto delle precondizioni concordate con i sindacati alla base dell’accordo di circa 18 mesi fa, che erano la base per l’acquisizione del 49 per cento della compagnia italiana a quel tempo…

ho appena finito di postare sulla discriminazione a rovescio dei belli, biondi e bianchi, che finisco sulla pubblicità alitalia. "ragazzi tutti a los angeles! le ragazze le porta norwegian". ma chi lo ha detto che la neo-singletudine di brad pitt faccia gola solo alle "ragazze"? che sessismo! e chi lo ha detto che una los angeles invasa da ragazze faccia…

Si mette a lucido la (ormai ex) compagnia di bandiera per l’Alitalia Day 2016, ieri a Roma e oggi a Milano. Ieri mattina sono state presentate le nuove divise firmate dallo stilista Ettore Bilotta che già nel 2003 aveva rivestito Etihad, e la nuova campagna pubblicitaria guidata dal responsabile della comunicazione Alessio Vinci. Presenti per l’evento il presidente Luca Cordero…

La politica clientelare e protezionista, che da anni grava sugli aeroporti, costa sempre più cara agli italiani. La compagnia irlandese Ryanair, prima in Italia per numero di passeggeri (26 milioni contro i 23 di Alitalia), il 2 febbraio ha annunciato la chiusura delle sue basi in tre aeroporti (Alghero, Pescara e Crotone): 16 rotte cancellate, 800 mila passeggeri persi, 600…