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Emergenza in Sicilia: gli hotspot e il modello turistico

Oscar Farinetti è a Catania in occasione del premio Best in Sicily 2016. L’evento è l’occasione per parlare di economia e sviluppo. Per fare politica. Si è parlato di olio, per il quale la Sicilia è numero uno quanto a cultivar. Per il quale occorre però capire come difendersi dalle minacce che vengono dall’Europa che legifera il Trattato di Libero…

I biglietti aerei non sono scacce

I biglietti aerei non sono scacce. La polemica sollevata da Buttafuoco riguardo l’elevatissimo costo di un biglietto da Roma a Comiso con il vettore Alitalia – che fu di bandiera – ha avuto un seguito che, passando per la farsa, ha fatto delle tragedia ancora più tragedia. La Ryanair, la compagnia low cost irlandese, ha infatti preso la palla al…

Proprio di decollo del turismo in Sicilia non si può dire

Neanche San Giovanni Decollato ci può per fare decollare il turismo in Sicilia. E pensare che è il settore che va meglio quanto a economia isolana.  Novelli Candido, assessori regionali e politici d’occasione, si spellano le mani e vanno dicendo che il turismo in Sicilia è decollato.  Quando, poi, è proprio il decollo il problema. Provate, se avete il coraggio,…

Il Paese del non dipende da noi

Non dipende da noi – Così si autoassolve questo Paese incapace di gestire qualunque emergenza. L’incendio a Fiumicino, nel suo imprevedibile accadere, ha mostrato, semmai ce ne fosse ancora bisogno, l’incapacità del sistema-paese nel fronteggiare un’emergenza. Un paese che non ha né forza, né tenacia. Che manca di quel connettivo logistico che permetterebbe, alla bisogna, un qualsiasi piano B. Ai…

Benvenuti all'Expo delle Idee

Effetto volano per l’Expo 2015. L’Esposizione universale, che prenderà il via a Milano il prossimo 1° maggio e che avrà per tema come "Nutrire il pianeta", ha cominciato a far sentire il suo influsso sulla stagnante economia italiana. È quello che è emerso in occasione del maxi evento intitolato “L’Expo delle idee”, che si è svolto sabato 7 febbraio presso…

Alì talia! (trad. Alì guarda!)

Siccome va di moda giocare con le parole Eataly, Little Eataly, Eat Alì, eccone un altro - Alì talia - a fare il verso della denominazione della compagnia aerea che fu di bandiera. La nostra, un tempo, Alitalia. E’ una sofferenza, per chi è nato e cresciuto seguendo la riga nera che indicava dove poggiare il fuoco dell’occhio allupato sui…

Alitalia va via da Caselle, inutile piangere sugli slot versati

Alitalia non volerà più da e per Caselle, l’aeroporto di Torino. Certo. Molti utenti business preferiscono i treni ad alta velocità per spostarsi da Torino a Roma. E i collegamenti con gli scali del fu Regno delle due Sicilie, quelli, ahimè non possono considerarsi redditizi se non nelle feste comandate quando Alitalia ha sempre fatto carne di porco degli emigranti…

Idee e curiosità di James Hogan, il capo di Etihad che eviterà il dirottamento di Alitalia

E' partita ieri sera da un mega ricevimento a Villa Miani l'avventura italiana di James Hogan, il Ceo di Etihad Airways, nominato nel settembre del 2006 dopo trent'anni di esperienza manageriale in vari Stati. Cinquantottenne, amante del rugby e della puntualità, è cresciuto a Melbourne dove ha frequentato la Grammar School Ivanhoe, diplomandosi nel 1975. IN ETIHAD Al servizio degli emiratini,…

Alitalia-Etihad, tutti i pro e i contro. Parla l'economista Marco Ponti

"Se lo Stato gli​ pagasse gli esuberi​ molti imprenditori​ sare​bbero in grado​ di ristrutturare Alitalia", puntualizza subito Marco Ponti, Professore ordinario di Economia applicata, al Politecnico di Milano. Ponti in una conversazione con Formiche.net analizza l'operazione "Ali-had", ​paventa interventi protezionistici contro una compagnia extraeuropea, mentre auspica una difesa dei contribuenti da extracosti per esuberi. Per Alitalia Etihad è la soluzione migliore?…

Etihad: numeri e progetti per Alitalia ben visti dai Benetton

"Salvezza prima dell’integrazione nella rete di un solido partner estero": ecco il piano con cui l'ad Gabriele Del Torchio tenterà i rimettere in piedi Alitalia e renderla "presentabile" agli occhi dei nuovi pretendenti arabi. Secondo il Financial Times Etihad sarebbe pronta a pompare 350 milioni di euro per acquisire il 49% della compagnia di bandiera italiana. IL PIANO I dettagli…

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