Skip to main content

Giovedì l’amministrazione Trump ha diffuso un comunicato contenente dieci punti di intesa decisi insieme ai funzionari cinesi. Gli argomenti sono tutti di natura economico-commerciale, e sono la base su cui gli emissari di Washington e Pechino hanno finora lavorato. A diffonderli ai giornalisti è stato il segretario al Commercio Wilbur Ross, che ha seguito i lavori congiunti personalmente, anche perché finora Robert Lighthizer – il realista trade negoziator nominato a gennaio da Donald Trump – non era stato confermato nel ruolo dal Senato. La conferma è arrivata anche quella giovedì e finalmente colui che deve occuparsi dei negoziati commerciali per la Casa Bianca potrà mettersi al lavoro; durante le audizioni Lighthizer ha già detto che la Cina rappresenta uno dei principali problemi commerciali per gli Stati Uniti e che il WTO non è in grado di gestirla.

IN SINTESI

La spiegazione rapida del significato dell’intesa raggiunta la dà il Wall Street Journal: “Dopo mesi ad attaccare la Cina per le sue pratiche commerciali, l’amministrazione Trump ha dichiarato di aver concordato con Pechino su un’ampia gamma di misure volte a migliorare l’accesso alla seconda economia globale ai produttori di carni bovine americane, i fornitori di pagamenti elettronici e agli esportatori di gas naturale”. Commento di Ross: “Le relazioni tra Cina e Stati Uniti hanno raggiunto adesso un nuovo picco, specialmente nel commercio” (definizione dell’accordo: “Una fatica erculea”).

I PUNTI

Perché Ross dice questo? Perché l’accordo tocca vari punti, anche importanti. Due aspetti prettamente commerciali: la Cina aprirà all’importazione di carne americana (se ne parlerà più avanti) e inoltre i cinesi potranno iniziare l’importazione di gas naturale liquefatto dagli Stati Uniti (rischi? Aumento dei prezzi dell’energia in America. Bilanciamento? Il fossile, forse). Poi questioni finanziarie: la Cina consentirà il credit rating alle aziende straniere e emetterà bond con due istituti americani; inoltre aprirà il mercato all’emissione di carte di credito di ditte statunitensi; in più le regole bancarie americane saranno applicate per valutare le istituzioni cinesi.

I DUBBI

Non è chiaro quanto queste misure possano limare l’enorme deficit commerciale (347 miliardi di dollari) che c’è tra i due Paesi – in questo, la crisi nordcoreana è stata una leva per stringere sulla collaborazione. Ma alcuni analisti sottolineano il linguaggio molto delicato e quasi pro-cinese del comunicato (a cui Pechino ha risposto con una conferenza stampa): gli Stati Uniti “accolgono” la Cina; la Cina “può procedere”; gli Stati Uniti “riconoscono”, nota Axios. Sulla CNN Joshua Meltzer, senior fellow del programma Economia e Sviluppo Globale della Brookings Institution, ha definito l’accordo, e la narrazione di Ross, “un’esagerazione, per usare un eufemismo”. Per il New York Times, spesso critico con l’amministrazione Trump, l’accordo è debole perché non tocca questioni fondamentali come il mercato dell’alluminio, dell’acciaio o quello dei pezzi di ricambio per autovetture.

LE BISTECCHE AMERICANE

Spiega il Nyt che molte delle proposte sul piatto, in realtà, consistono nell’aggiungere nuove scadenze o dettagli ad accordi già raggiunti durante l’amministrazione Obama. Per esempio: la bega sull’importazione di carne americana dura da anni, e anche a settembre Pechino aveva promesso a Barack Obama di togliere il divieto, ma poi nulla è cambiato. Il punto è le misure igieniche americane, delle cui biotecnologie la Cina valuterà l’ammissibilità entro fine maggio (lo dice il comunicato) per far partire le importazioni entro il 16 luglio. Nel frattempo però il pollo precotto cinese potrà accedere sugli scaffali americani, dopo anni di blocco e resistenze del dipartimento di Agricoltura che temeva malattie come salmonella e aviaria. (Nota ovvia: in Cina vivono quasi un miliardo e mezzo di persone, e va da sé che l’esportazione della carne bovina americana verso le bocche da sfamare cinesi, seppur non determinante, sarebbe un passo importante verso il riequilibrio).

LA VIA DELLA SETA

Dall’amministrazione americana esce che uno dei fattori di contatto politico è la sponsorizzazione americana alla Nuova Via della Seta (OBOR, One Belt One Road), il tracciato commerciale strategico con cui la Cina programma di controllare i traffici in Eurasia; una riproposizione dell’odioso – per Trump – Tpp in salsa di soia, di cui intanto gli Stati Uniti ne hanno formalmente riconosciuto l’importanza nero su bianco giovedì. Diversi funzionari americani, tra cui Matthew Pottinger, che per il Consiglio di Sicurezza nazionale segue l’ufficio che si occupa di Asia, saranno a Pechino sabato e domenica per il prossimo vertice della OBOR.

LA RIQUALIFICAZIONE

La partecipazione di Pottinger e della sua delegazione all’incontro multilaterale cinese, insieme all’intesa diffusa da Ross giovedì, è la chiusura – momentanea, per lo meno – della linea aggressiva nei confronti di Pechino. Quella che aveva portato il Trump da campagna elettorale a urlare ai comizi che la Cina “stupra” l’economia americana, diventata adesso l’ammiccante “great guy” regalato al presidente Xi Jinping anche durante un’intervista all’Economist.

(Foto: Youtube, White House)

Cosa c'è (e cosa non c'è) nell'accordo commerciale tra Cina e Stati Uniti

Giovedì l'amministrazione Trump ha diffuso un comunicato contenente dieci punti di intesa decisi insieme ai funzionari cinesi. Gli argomenti sono tutti di natura economico-commerciale, e sono la base su cui gli emissari di Washington e Pechino hanno finora lavorato. A diffonderli ai giornalisti è stato il segretario al Commercio Wilbur Ross, che ha seguito i lavori congiunti personalmente, anche perché finora Robert…

malgieri, francia, marine le pen

È possibile uno Stato federale europeo? La tesi di Dussouy che potrebbe non dispiacere a Macron

L'Europa non va abrogata, ma ripensata. Se le sue strutture burocratico-amministrative non rispondono alle esigenze dei cittadini europei, la soluzione non è quella di buttare a mare l'Unione, ma di concepirla in modo diverso da come fin qui è stata strutturata dalle burocrazie manovrate da politici per lo più incompetenti. È evidente che c'è bisogno di un grande progetto e…

Bessi, Ilva

Come si muoverà la Francia di Macron nel gas con Germania e Russia

Mentre la sera del 7 maggio diveniva evidente la portata della vittoria di Macron alle elezioni francesi, veniva battuta dalle agenzie un’altra notizia altrettanto degna di rilievo: l'inizio dei lavori del Turkstream, annunciato da Alexei Miller, ceo di Gazprom. Il progetto procede secondo i piani ed entro la fine del 2019 i consumatori turchi ed europei avranno una nuova fonte affidabile…

Papa Francesco

La Chiesa e il Dio unico (ma non cattolico?)

Il cattolicesimo attraversa una crisi profonda e prolungata. La frequenza e la pratica religiosa sono in diminuzione, vittime di un declino che è anche demografico e anagrafico: nelle chiese si incontrano soprattutto persone anziane oppure giovanissimi, come se nella maturità insorgesse un rifiuto fisiologico. Ma persino le vecchiette che un tempo si incontravano ai rosari, magari anche per passare il…

Tutte le colpe del nullismo ambientalista sui rifiuti (non solo a Roma)

È col nullismo finto ambientalista che si distrugge l'ambiente. Prendiamo i rifiuti urbani. Il prezzo che stiamo pagando, anche qui, alla demagogia, alla litania del no a ogni opera, alle litanie inconcludenti e alle pretese prepotenti degli ambientalisti è incalcolabile. È un danno economico ma anche civile e sanitario. E lo paghiamo con l'emergenza dei rifiuti a Roma e in…

stx, macron, allen, migranti, profughi

Cosa cambia in Francia con Emmanuel Macron per la Nato

I proclami di abbandono della Nato non sono mancati nella campagna per le elezioni presidenziali in Francia. Ora che l'irruzione di Marie Le Pen è stata respinta dall'elettorato si può fare un bilancio. Una vittoria lepenista probabilmente avrebbe aumentato i costi di transazione politica tra Bruxelles (sede dell'Headquarter nordatlantico) e Parigi. LA LEZIONE DEL 2003 La Francia è uscita dalla…

Alitalia

Alitalia, ecco tutti i perché del disastro targato Etihad (e non solo)

Di Alfredo Roma

In base alla legge Marzano del 2004, il CdA di Alitalia ha avviato la procedura per l’amministrazione straordinaria della compagnia. Il governo ha nominato tre commissari di alto spessore professionale. Uno di questi, Stefano Paleari docente universitario, conosce il trasporto aereo. Inoltre, il governo ha concesso un prestito ponte di 600 milioni di euro (il doppio della cifra inizialmente prevista)…

Bail-in, MARIO DRAGHI, compromesso

Tutti i primi effetti nel breve termine del petrolio fiacco

I mercati azionari europei hanno registrato un’elevata sovra-performance sul mese terminato. Come ho sottolineato lo scorso weekend, i rischi politici per i paesi dell’Eurozona dovrebbero ridursi nell’arco dei prossimi due anni. Inoltre, l’Eurozona dovrebbe beneficiare di una solida crescita globale nei prossimi sei mesi e i leading indicator mostrano solidi fondamentali a livello domestico. Infine, la ripresa dell’Eurozona sta generando…

Ecco gli ultimi sogni draconiani di Carlo Cottarelli per l'Italia

Si era capito fin dalle prime battute che Carlo Cottarelli non avrebbe fatto prigionieri nel corso del suo intervento all'ultima riunione del "Gruppo dei 20", il comitato creato dal presidente della Fondazione Economia dell’Università di Tor Vergata Luigi Paganetto per discutere e approfondire le principali questioni di politica economica a livello nazionale e internazionale (qui l'articolo con le parole pronunciate dall'ex capo…

UMBERTO VERONESI SALVATORE LIGRESTI

Ligresti, Veronesi e io. Firmato: de Bortoli

(Pubblichiamo un estratto del libro scritto dall'ex direttore del Corriere della Sera Ferruccio de Bortoli "Poteri forti (o quasi)", uscito due giorni fa, edito da La Nave di Teseo) Con il gruppo Ligresti ho avuto rapporti soltanto negli anni della mia seconda direzione, mediati da Massimo Pini. Una domenica piovosa di novembre Ligresti mi invitò, con Manfredi Catella allora in…

×

Iscriviti alla newsletter