In attesa di sbarcare sul Pianeta rosso, le tecnologie di Finmeccanica raggiungono Malesia, Arabia Saudita e Marocco. Il Gruppo presieduto da Gianni De Gennaro e guidato da Mauro Moretti intanto ha annunciato di aver completato la cessione della società Fata alla Danieli, mentre qualche riserva permane in merito a Sukhoi Aircraft, la joint venture con i russi di Sukhoi. Ecco la situazione finanziaria del Gruppo della Difesa e dell’Aerospazio, i nuovi accordi e le strategie in vista, a poche ore dall’annuncio del nuovo logo del gruppo attivo nell’aerospazio e nella difesa.
I CONTI
“I nostri fondamentali sono drammaticamente migliorati: la gestione ordinaria produce cassa e i debiti sono fortemente ridotti”, ha detto l’amministratore delegato di Finmeccanica a margine della presentazione a Roma della missione ‘Exomars’, anticipando i conti di Finmeccanica del 2015 che saranno resi noti questa settimana. “Vedrete che sono molto buoni” e “saremo in grado di dare belle sorprese rispetto alla guidance”, ha aggiunto Moretti.
LA CESSIONE DI FATA
Il 10 marzo il gruppo di Moretti ha annunciato di aver completato la cessione al Gruppo Danieli del 100% del capitale di Fata, controllata attiva nella progettazione di impianti industriali, e delle sue filiali negli Usa (Fata Hunter), India (Fata Engineering), Cina (Fata Shanghai) ed EAU (Fata Gulf). “Danieli – si legge in una nota di Finmeccanica – è stato selezionato quale migliore partner industriale per assicurare a Fata un posizionamento di successo nel lungo termine”. Prima del closing sono stati scorporati da Fata, tramite scissione parziale, la partecipazione in Fata Logistic Systems e alcune partite attive che sono state conferite a società del Gruppo Finmeccanica.
COSA CAMBIA IN SUKHOI AIRCRAFT
Intanto la quota di Finmeccanica in Sukhoi Aircraft, la joint stock company tra Alenia Aermacchi (ormai divisione del gruppo) e la russa Sukhoi, che produce il Superjet 100, sembra essere scivolata al 5,5% dal precedente 25%. Inserita nella lista delle attività soggette a verifica, per il Gruppo la joint venture non si sarebbe quindi rivelata un buon affare. “La diluizione – ha scritto Angela Zoppo su MF/Milano Finanza – non si deve a una vendita ma alla decisione di non sottoscrivere l’aumento di capitale della jv, cui avrebbe dovuto apportare un contributo di circa 400 milioni di dollari. Finmeccanica però ha mantenuto gli stessi diritti di governance e un’opzione a riportarsi al 25% se le cose dovessero mettersi meglio”.
I NUOVI ACCORDI
In occasione del World ATM Congress che si è svolto a Madrid dall’8 al 10 marzo, Finmeccanica ha annunciato la firma di accordi per un valore totale di circa 120 milioni di euro. La divisione Sistemi per la Sicurezza e le Informazioni di Finmeccanica fornirà sistemi per il controllo del traffico aereo (Air Traffic Control – ATC) a Malesia, Arabia Saudita e Marocco.
Finmeccanica in particolare sarà partner dell’azienda malese AAT per fornire il nuovo centro di controllo del traffico aereo per l’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur, che verrà completato entro il 2018. In Arabia saudita fornirà alla Royal Saudi Air Force, entro la fine del 2017, sei sistemi per il controllo del traffico aereo di ultima generazione. In Marocco, il paese africano con più alto numero di radar per il controllo del traffico aereo, infine è stata selezionata dall’autorità aeroportuale del Marocco, ONDA, per potenziare i sistemi di controllo del traffico aereo attraverso la fornitura di sei radar di sorveglianza che saranno installati nel Sud del Paese e un radar aggiuntivo per l’hub principale dell’area orientale.
Questi nuovi contratti completano la lista di oltre 150 i paesi che già usano le soluzioni di Finmeccanica, fondate su tecnologie proprietarie a garanzia della sicurezza e sostenibilità ambientale.
NUOVO SISTEMA PER IL CONTROLLO DEL TRAFFICO AEREO IN TURCHIA
Ha raggiunto la piena operatività il nuovo sistema di controllo del traffico aereo (Air Traffic Control – ATC) della Turchia, realizzato e consegnato al cliente DHMI (Direttorato Generale degli Aeroporti di Stato) da Finmeccanica attraverso la divisione Sistemi per la Sicurezza e le Informazioni. Il nuovo sistema, che collega oltre 20 torri di controllo e le relative 600 postazioni di lavoro, consente di migliorare la gestione del traffico di volo di tutto lo spazio aereo del Paese. Il sistema consente anche di effettuare test, simulazioni e addestramento ed è dotato di una capacità intrinseca di ripristino delle funzionalità in caso di disastri. “In queste situazioni è infatti possibile spostare le operazioni di traffico aereo in modo sicuro e rapido da Ankara a Istanbul, senza il rischio di perdita di dati e prestazioni, nonché trasferire dalle singole regioni informazioni di volo e comunicazioni fra operatori, piloti, aerolinee e aeroporti”, spiega una nota del Gruppo.
IL RUOLO IN EXOMARS
Le tecnologie di Finmeccanica si spingono fino a Marte. “Finmeccanica è coinvolta dagli anni ’60 nei più importanti programmi spaziali. Dopo il successo della missione Rosetta, che ha visto le tecnologie Finmeccanica atterrare su una cometa, siamo pronti per portare con ExoMars la nostra conoscenza sul Pianeta Rosso”, ha detto Moretti alla presentazione dell’installazione dedicata alla missione dell’Esa realizzata dall’Asi in collaborazione con Thales Alenia Space Italia, Finmeccanica e Telespazio. L’ad ha sottolineato “l’orgoglio di essere protagonisti” della missione con il contributo tecnologico del gruppo. “Credo che la missione sarà complessa ma ben guidata”.
La prima fase della missione ExoMars è prevista per il 14 marzo da Baikonur, mentre la seconda parte della missione dell’Agenzia Spaziale Europea (Esa) e dell’agenzia spaziale russa Roscosmos avverrà nel 2018. Il costo complessivo della missione è di 1,3 miliardi.
L’INTERESSE PER AVIO
A conferma dell’interesse di Finmeccanica per lo Spazio Moretti ha dichiarato di essere interessato al controllo di Avio Spazio ma “al giusto prezzo. Vogliamo investire nello spazio”. “Avio è nel nostro interesse perché ci siamo dentro come secondo socio” (con il 15%), ha detto l’amministratore delegato di Finmeccanica a margine della presentazione della missione spaziale europea ExoMars.
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