Il Factbook conferma che il trasporto aereo è diventato una componente strutturale della mobilità, della coesione territoriale e della competitività economica. Per l’Italia, la crescita attesa nei prossimi anni rende urgente sbloccare investimenti su aeroporti e cargo, riducendo i ritardi infrastrutturali e creando condizioni più favorevoli alla bancabilità. Su questo sfondo, la sfida è accompagnare l’espansione del settore senza perdere terreno nella competizione internazionale e mantenendo un approccio realistico alla sostenibilità. L’analisi del professor Stefano Paleari, del Centro ICCSAI-ITSM dell’università di Bergamo
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Aerei, passeggeri e hub. Dove sta andando il trasporto aereo italiano
Il trasporto aereo europeo ha consolidato nel 2025 il recupero oltre i livelli pre-Covid, con l’Italia che cresce più della media continentale e punta a rafforzare il proprio ruolo tra domanda passeggeri, lungo raggio e centralità mediterranea. Il quadro emerso dal Fact Book segnala però anche alcuni nodi ancora aperti, dalla tenuta del cargo ai ritardi infrastrutturali, fino all’impatto delle tensioni geopolitiche e delle nuove regole sulla sostenibilità
Buon senso, così Meloni e Fitto hanno convinto l’Ue. Parla Torselli
“L’approccio di Meloni e Fitto è quello vincente: niente proclami, niente urla, ma soluzioni concrete e dettate dal buon senso che, neppure la Commissione Ue può ignorare”. L’analisi dell’eurodeputato toscano di Fdi/Ecr, Francesco Torselli
Pax Silica, perché l’Europa entrerà nel progetto americano sull’AI
Gli Stati Uniti non considerano più l’intelligenza artificiale un semplice settore industriale, ma una nuova infrastruttura geopolitica dell’Occidente. La decisione europea arriva mentre Washington accelera la costruzione di una rete di alleati per mettere in sicurezza filiere, risorse e standard dell’AI
Musk porta lo spazio in Borsa. SpaceX e l'Ipo dei record
Tra pochi giorni la società dell’uomo più ricco del mondo metterà piede al Nasdaq. L’obiettivo è raccogliere oltre 86 miliardi di dollari, dando vita alla quotazione più grossa della storia. Tutti i dettagli
L'Euro? Secondo Guarino, costituzionalista ed ex ministro, fu un colpo di Stato
Giuseppe Guarino in due suoi testi pubblicati nel 2014 “Un saggio di verità sull’Europa e sull’euro” per le Edizioni Polistampa e “Cittadini europei e crisi dell’Euro” per l’Editoriale Scientifica Napoli delineò oltre un decennio fa la realtà dell’Unione Europea, dell’Italia, dell’Euro, soprattutto alla luce di quanto era accaduto nei precedenti 15 anni, a partire dall’adozione della moneta unica…
Il potere militare Usa visita il Venezuela
Il generale Dan Caine, capo dello Stato maggiore congiunto degli Stati Uniti, è l’ultimo funzionario militare atterrato a Caracas. Le richieste dei manifestanti all’ambasciata americana
Ambiente e digitale, la mappa sostenibile di Fibercop
In occasione della Giornata mondiale dell’ambiente, che si celebra domani 5 giugno 2026, Fibercop, gestore dell’infrastruttura digitale più estesa e capillare del Paese, presenta il suo primo assessment sulla biodiversità
Wass (Fincantieri) entra nel mercato canadese. L’intesa con Magellan Aerospace
Wass Submarine Systems e Magellan Aerospace hanno firmato un’intesa per sostenere lo sviluppo delle capacità di difesa subacquea del Canada. L’accordo, firmato a Ottawa, punta a rafforzare la cooperazione tecnologica e industriale nel dominio underwater, in linea con le esigenze delle Forze armate canadesi e si inserisce in un percorso che ha visto Wass concludere accordi analoghi anche in altre regioni
Da Londra a Parigi a Berlino, tre modelli di Strategia di sicurezza nazionale per l’Italia
L’Italia arriva tardi rispetto ai partner, ma ha l’opportunità di imparare dalle loro esperienze. Al di là dei contenuti che si sceglieranno di privilegiare, e del modello che si sceglierà di adottare, essenziale sarà far sì che la Ssn possa effettivamente funzionare come una “cornice condivisa” entro cui le politiche della sicurezza nazionale possano convergere e integrarsi. L’analisi di Antonino Alì, professore di Diritto internazionale all’Università di Trento e Niccolò Petrelli, ricercatore in Storia delle relazioni internazionali, Luiss Guido Carli
















